搭建绿色货运配送网,助力城市高质量发展

几天前,长沙被授予& ldquo中国最幸福的城市。这是长沙连续第13次获此殊荣。& ldquo幸福& rdquo它已经成为这个线上名人城市最鲜明的标志:四通八达的货运物流网络,让人们足不出户就能吃遍天下、买遍天下;保卫蓝天。长期生态红利。,人们可以享受& ldquo长沙蓝& rdquo;良好的产业基础和一流的营商环境也让长沙宜居宜商& hellip& hellip这些幸福的背后,离不开货运配送的绿色高效发展。

自2018年城市绿色货运配送示范工程立项以来,长沙成立了专门的领导小组,做好顶层设计,出台配套政策。以货运配送枢纽建设为基础,以运输组织模式创新为导向,以信息系统平台应用为支撑,长沙构建了服务规范、低碳环保的集约高效的城市绿色货运配送体系。目前,示范工程建设各项任务已高质量完成。

培育市场主体,促进运输方式创新。

& ldquo市场是社会生产力的基本载体,是经济发展内生动力的源泉,也是城市货运配送绿色高效发展的源泉&现状;柱子。。& rdquo长沙市交通运输局党委书记、局长胡跃龙表示,长沙始终把培育市场主体作为打造城市绿色货运配送示范项目的重中之重。截至今年6月30日,长沙市区配送车辆50辆及以上的大型货运配送企业有31家,大型企业数量较示范项目建设之初增加16家,增幅达107%。

组织长沙市货运配送企业开展城市绿色货运配送试点,支持道路货运物流企业创新发展& ldquo互联网+&其他;高效的物流模式,支持货运物流企业创新发展运输组织模式,大力推动冷链货运配送发展,促进多式联运模式健康发展,形成了一批货运物流龙头企业,长沙现代物流、绿色货运配送发展迅速。& ldquo为大力发展绿色货运配送业务,近期已订购新能源纯电动货运配送车200辆,预计明年将分批投放市场,满足市场需求。& rdquo长沙万邦新能有限公司成立于2016年。成立之初,所有货运车辆都使用新能源汽车。董事长任表示,公司仍在积极探索。统一仓库分配& rdquo模式,有效整合资源,帮助末端降本增效,目前雨花区已建成首个标准仓库,已投入运营。截至2019年12月,全市已有18家企业成为部委和省& ldquo无车承运人& rdquo试点企业中,现有9家企业已取得网络货运经营许可证;共有4家企业先后成为第二、三、四批国家公路运输试点企业;长沙川化公路港与湖南王东物流有限公司联合申报& ldquo共享、网络全国、辐射国际& rdquo货车与集装箱铁水联运示范工程已成为全国第三批多式联运示范工程。此外,长沙重点解决快递企业& ldquo土地使用、码头、就业、运营、安全等方面的困难;近年来,快递服务业发展迅速。& ldquo方便的取货和快递。双十一。担心购物。& rdquo住在芙蓉区长生上东区小区的邓枭枭说,小区里有智能快递箱,存取物品非常方便。快递服务进社区、服务社区、服务村群、服务家庭,提升了在长沙生活的幸福感。

完善基础设施,枢纽建设趋于完善。

长沙是湖南唯一拥有陆港、空港、生产服务、商务服务等多种类型物流枢纽的城市。成为首批国家陆港物流枢纽建设城市。近年来,长沙依托良好的区位优势,货运物流基础设施和货运配送枢纽建设趋于完善,平台和产业标准不断提升。规划方面,长沙编制了《长沙市货运物流专项规划》。全市共有29个主要货运枢纽(物流园区)和公共配送中心,13个货运枢纽(物流园区)在省& ldquo“十三五”规划;规划,其中6个项目已进入国内& ldquo“十三五”规划;规划货运枢纽(物流园区)项目。

逐步完善货运配送三级节点网络,促进城际干线运输与末端城市配送有机衔接。长沙构建了货运配送三级节点网络,以湖南物流总部、川化公路港等干线支线连接货运枢纽为一级节点,以冷云产业园、嘀嗒物流园等公共配送中心为二级节点,以城市配送企业终端公共配送网点为三级节点,形成了高效集约、服务规范、低碳环保的城市绿色货运配送体系。& ldquo主要目的是降低物流运输成本,提高物流运输效率。& rdquo湖南新创吕雉新能源汽车服务有限公司是长沙市绿色货运配送试点企业。公司总经理易群介绍,长沙的公共配送中心具备自动分拣平台、新能源汽车充电桩、自动装卸卡槽等各类功能。,可用于统一存储、集中分拣、共同配送。同时,市内超市、市场、工业园区有数百个终端公共配送网点,配送更加便捷、快捷、高效,形成了覆盖全市乃至全省、连接全国的货运配送网络。长沙还在一般禁行路段积极探索实施城市配送车辆临时停车作业,中心城区共设置2.4米&次。城市配送车辆临时停靠点150余个,间距6米,并设置停车标志、标线等管理设施,防止城市配送车辆临时停车设施被挪用和占用,解决城市配送车辆问题& ldquo难以停止& rdquo和& other难以装卸。等待提问。此外,新能源货运配送车辆充电桩建设也在大力推进。

建立信息平台,改善货运配送。智慧与现状;

& ldquo送货车辆上已经安装了GPS定位,我们的信息系统平台已经完成了与市政平台的对接。& rdquo从恒邦物流等试点企业了解到,公共配送中心的数据和充电设施(站、桩)的信息可以实时传输。同时,试点企业正在进一步加强信息系统平台在整合货运配送资源、信息互联互通、运输组织等方面的功能建设。

& ldquo在企业口市政平台& rdquo即长沙市绿色货运配送运营监控服务平台。该平台由长沙市财政全额投入,依托政务云系统建设,已实现与部级平台对接,按要求实时上报和传输数据,并与全市试点企业信息系统有效对接,整合监控和服务功能,提供与货运配送相关的综合信息和数据支持,打破货运配送行业& ldquo信息岛& rdquo。目前,该平台已注册城市货运配送企业近40家,车辆近3000辆,干线支线货运枢纽及公共配送中心10余个,终端公共配送站近200个,临时停车位150余个,充电桩2400余个。在长沙,一批货运配送行业数字化新业态、新模式正在形成。智能货运配送管理信息系统也正在货运枢纽和公共配送中心推广应用。基于5G、物联网、大数据等科技手段的智能货运配送系统的探索从未停止& hellip& hellip长沙的货运配送产业和数字技术正在逐步实现融合发展。

持续优化服务,支持高效绿色发展

& ldquo好政策。Is & ldquo绿色货运配送。护航,聚焦货运配送集约化、高效化、绿色化、智能化发展,先后获得长沙市真金白银支持,设立城市绿色货运配送发展专项资金和现代物流业发展扶持资金,制定出台一系列资金政策文件,重点支持试点示范企业发展等。,并颁布了《长沙市电动汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法》。目前已拨付新能源汽车充换电设施奖励资金1.5亿余元,推动各类公共充电桩达到1.5万个。& ldquo实际措施& rdquo帮助& ldquo长沙蓝& rdquo,在建立城市绿色货运配送示范项目的过程中,长沙成立& ldquo绿色物流区& rdquo并分时段、错时、分类管控城市配送车辆城市交通,优化交通管控,支持长沙市发展城市绿色货运配送试点和示范企业,全面放宽纯电动货运配送车辆城市交通,给予新能源货运配送车辆更多优惠停车政策,推广新能源汽车应用。

& ldquo高标准& rdquo为推动行业高质量发展,随着《长沙市城市配送企业考核管理办法》的颁布,长沙在加强城市配送企业考核管理方面建立了优胜劣汰机制,引导企业向规模化、集约化方向发展。将于今年12月3日实施的《城市配送企业运营服务规范》DB43/T 1863-2020,也将有效促进城市配送& ldquo最后一英里。规范服务,优化供给。& ldquo在线管理& rdquo为让企业和群众省心,长沙实现了通行证网上办理。根据& other在线申请、权力下放、总量控制、便民服务& rdquo要求,限制区域内货运车辆通行手续应当提前报备,并采取便利通行措施。企业和个人可以通过96111 & ldquo便利服务桥& rdquo办理临时通行手续。

多措并举,长沙城市货运配送实现集约化、绿色化、高效化、智能化发展,城市绿色货运配送示范工程成效显著。截至2020年6月30日,长沙建成区纯电动城市配送运营车辆4251辆,是示范项目初期的2.7倍。示范建设期间,长沙中心城区超市(店)、连锁店等商业流通企业采用共同(集中、夜间)配送的比例达到63.5%;2020年6月,与示范工程开始时相比,城市配送车辆吨公里运输成本下降14.2%,城市配送车辆日均里程利用效率提高25.98%,城市配送车辆吨公里油耗下降18.9%。本文来源及出处已标注,版权归原作者所有。如有侵权,请联系我们删除。